나리다와 연길 직통

지금 사람들은 너무 편안해서 대새란데. 나는 노리가에 하는게 너무 불편하지는 않던데.
중국에 남방에 농민들은 광주에서 기차에 선채루 하루넘어 걸레 집에 간다는데..

나리다하고 평양이 직통해라,,
어버이수령님고향 들렸다가 연길에 들어가자

연길비행장 살아남으므 다 괜찮은거지,
장백산 권리두 다 빼앗기는 신세에 나리따와의 직통선??
지금 현재에서는 꿈에 불과하짐...

그리고 관리를 할 인재가 없다구서리 말한건 핑게구...
관리할 인재가 있다구 한들 연길형편에 직통항로를 개척한다는건
너무 무모한것이라 생각.

맞소.인재가 없다구?똥떼들이 말하는 인재의 표준이 뭐인가?웃구 자빠지겟네.

연길 나리타 직통으 아이 하는거는

그거하게담 국내선이 대폭 줄어들기때문이지머..

연길-심양
연길-대련
연길-북경
연길-청도

↑우에 4명중에서,

아무 사람이나 데려다 써두 인재겠는데,인재없다니.. ㅡ.ㅡ
덜멀이구나~

2003년이던지 나리다-장춘 직통햇짐...

그것드 한주일에 한번인거드 타는사람이 적어서 아까지라던데~

거 뱅기르 한나 띄우자므 돈이 장난이 아이짐...

관리할인재 없는게 아이구 들어가서 미찌므 욕은 혼자먹을께 뻔하니까 하자는사람이 없겟짐

나리다하구 연길이 직통이라.. 개혁개방30년이래 연변에 가져다준 성과는 무엇?
지금의 대부분의 변화는 연변사람들, 극 다수의 조선족들이 다~ 외지외국에 나가서 버떡거리면서 연변의 자금을 돌게하는거가 아닌가? && 연변 세넷집한집의 한사람은 무조건 일본에 잇는데 뱅기일주일에 하나만 띄워줘두 고맙지,전국으 통일로 잘살게 못해주는망정 요렇게라도 연변이라도 좀 직접적으로 개방시켜주자고 밀어주무 관광으로부터 중일기업도 설것이구,그러무 인재들이 적어서도 식구들하고 같이살려고 다시 천천히 모여들지무.
근데 인재가 없다구? 인천하고연길이 통하는것은 인재잇어서 띄워주구? 뱅기하나 띄어주는데 돈이 엄청들무 누구누 공째로 앉는가? 다~ 티켓돈 내구 앉지,
연변령도들이 입다슬려서 다시 신청해야지

연길-인천 은 중국비행기가 아니구 한국비행기짐..

연길-나리타 는 일본에서는 아예 생각이 없구..중국에서 해주자 하다가 취소했따재..

어우야, 취소됏다는게 진짜 아깝슴다. 한국에서는 연길에 뱅기 날려주는거두 다 인재조건이 부합되서라면 중국도 인재가 어찌 없겟슴다?

리익이 잇어야 항공기로선도 설치하짐........

그럼 내 싸인 할가