토요타견학 체험수기1

전번주 토요타자동차회사로부터 회사견학의 초청메일을 받아 어제 짐을 쥐고 나고야로

향했다, 옛날부터 아코가레했던 토요타가 어떤회사인지를 제눈으로 확인할수있다니 너무

흥분했다. 지정된 장소에 도착하자 이미 미니방두개가 기다리고있었고 각대학에서 토요타를

희망한자가 거이 40명정도가 모였다. 견학코스는 크게 보데설계와 전자기술코스 이두가지코스로

나누어 각각 20명정도의 견학자가 코스에 따라 제 미니방에 올라탔다. 나의 코스는 보데설계 및

충격실험이였다.

토요타시역전부터 미니방으로 계속 30분정도타서야 회사에 도착했다. 너무 시골인줄 알았더니

토요타자동차를 비로서 トヨタ町가 뜻밖에 번화로움을 보였다. 가이드의 말에 의하면 매일아침

8시쯤에 되면 세계적으로 유명한 TOYOTA Rush 가 생긴다고한다나. 토요타시면 물론 토요타자동차

만 달린다고 이메지될수있건만 거리에서 달리는 자동차마크를 하나하나 확인해보니 절반이상이

토요타지만 토요타계의 다이하쯔, 그리고 마쯔다, 닛쌍자동차도 많이 보였다.

TOYOTA MOTOR라는 글씨가 보이는과 동시 우리는 본사빌딩앞에 도착했다. 2005년에 새로 세운

新本館이라고한다. 20여층이나 되는 아주멋진 건축물이였다. 간단하게 회사총설명, 견학하는 두부문의

설명을 듣고 다시 미니방에 앉아서 보데설계부로 향했다.

모 과장님의 안내로 설계부1부의 사무실에 들어서니 왠지 스트레스를 느끼게 시작했다.

근 200명사원을 담을수있는 너무 큰방이였다, 작업중의 사원들은 아무 반응도 보여주지않고

제하던일을 열심히하고있었다. 회의실로 이동하는중 과장님은 작은 마이크로 우리들한테

간단하게 토요타생산방식을 소개해주셨다. 회의실에 도착하니 과장님이 간단한 프레젠을 하고

설계부문의 역할과 자동차의 설계흐림을 설명해주셨다. 설명에 의하면 설계부문의

사원수가 1100명정도, 그외에 렉사스설계부문이 단독적으로 하나 있다고 한다, 최초의

설계방침을 설정하고 보데의 설계그림을 완성할때까지 거이 1년이라는 시간이 걸린단다...