영어토플시험에 관하여

묻고답하기에서 어느회원님께서 토플시험에 관하여 문의를 하셨는데 저의 수험경험으로
토플시험에 관한 정보를 적어보겠습니다. 답글로 하기엔 좀 길기에 여기에 올리기로 했습니다.
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   토플시험은 미국등 영어권나라로 유학가는데 필수되는 아주 중요한 영어실력증명서임으로 유학이란 그의미에서 캼퍼스영어를 위주로 하는 시험이다. 전업과 상관없이 모든 전업에서 씌이는 영어가 다 출제범위로 된다. 이점에서 토플은 다른 전문영어시험(례로들면 TOEIC등)보다 좀 어려운 시험이라고 할수있다.
   토플시험종류로 놓고말하면 현재 세가지, 즉 PBT(Paper Based Test), CBT(Computer Based Test), 그리고 새로나온 iBT(internet Based Test, 실시예정중)가 있다. PBT시험은 모두들 잘알고있는 오래전부터 실시해온 필기시험으로서 총점수가 667점, 지금은 점점 CBT로 대체되여오고있다. CBT시험은 지정된장소에서 지정된 컴퓨터를 사용하여 시험을 보는형식으로서 총점수가 300점, 같은달내에 시험을 한번만 볼수있다(토,일요일빼고 언제든지 수험할수있음). 일본은 일부지역에서만 PBT가 가능하고 동경, 오사카등 큰 지구에서는 CBT시험을 실시하고있다. 수험신청에서 크레짓카드가 필요되고(수험비지불은 크레짓카드사용이 제일 빠름), 수험시간은 전화로 예약할수있다(제일 빨라서 전화예약시점부터 3일후 수험가능).
   CBT시험에서 Listening 30점, Structure/Writing 30점(그중 작문 6점), Reading 30점 이 세가지 섹숀이 있는데 매섹숀에서의 득점을 곱하기 10 나누기 3, 이런 환산방법으로 총점수를 낸다.  즉 213점이라면 평균 매 섹숀에서 적어서 21점이상을 따야 한다, 토플시험으로 보면 213점 얻기가 쬬꼼 난도가 있어보인다.
   CBT시험에서 가장 중요한 특징이자 시험이 어렵게 된 주요원인로서는, CBT시험시스템은 자아적응식 시스템이기때문이다. 즉 수험자가 어느질문 혹은 어느 몇개질문에서 정확율이 표준보다 낮을때 그다음의 문제는 앞의문제보다 쉬운문제로 뽑아낸다, 계속 틀려가면 문제도 점점 쉬워져가면서 따라서 득점도 내려간다. 보다 알기쉽게 얘기한다면 시험문제가 점점 쉬워져가면 꼭 득점이 낮을거고, 문제가 점점어려워가는것은 시험을 잘쳤다는 표징이다.
  토플수험준비에 있어서 우선 단어암기부터 말하면, 어느정도의 단어를 장악해야한다는표준량이 없지만 단어의 소속분야는 캼퍼스영어가 위주임으로, 소위 경제학,정치, 역사, 수학, 화학, 물리, 생물....등 각분야의 단어가 다 출제범위에 속한다, 5000~6000기본단어에 별로 장애을 느끼지않는다면 추천으로 <TOEFL 分野別単語>이라는 책을 소개해드리겠다(아마존 인타넷서점에서 구입할수있음).
   어법과 열독연습은 동시에 진행할수있다, 즉 精读를 하는과정중에서 어감을 배양하고 어법상구조를 분석하면서 어법법칙을 암기하는것이다(과정중 상세한 语法手册가 필요될것이다, 혹시 중국에 부탁할수있으면  张道真语法라는책을 추천한다, 오래전부터 평가가 아주높은 책임.). 그리고 열독재료는 <新概念英语> 3책~4책으로 하는사람도 많다.
   작문은 대량의 문장을 열독하는데서 제고될수있다. 중국에서 读破万卷书，下笔如有神이란 속담이 있는데 바로 이런 도리이다. 그리고 문장을 통채로 외우는연습도 아주 효과를 볼수있다. 형식으로서 30분내에 어느화제에 대한 대립되는 두가지 견해중, 자신의 견해와 비슷하다는관점으로 논점을 세우고 논증하는 의논문을 작성하는것이다. 례를들면 <동물원>이란 화제에 대하여 A는 진귀한 동물들 특히 멸종해여가는 동물들을 보호함으로, 또한 오락시설의 한가지로서 그 존재성이 필요하다, 반대로 B는 동물들의 야성을 잃기게하고 자연법칙을 파괴함으로 취소시켜야한다, 이 두가지 관점중 옳다고 생각되는것을 논점으로 의논문을 작성한다, 또한 이두가지 견해는 옳고그름이 없음으로 어느것으로 논점을 세워든지 채점에 영향이 없다. 컴퓨터입력이 약한사람들은 신청하여 손글로 쓸수도 있다.
   토플시험중에서 가장 어려운 섹숀, Listening에 관하여, 일단 먼저 아래의 샘플로 난도를 판단해봅시다.
Listen to part of a lecture in a history class.

  The 18th century saw the development of the steam engine, which was to power the industrial revolution, the ships and railways of the 19th century and the first self-propelled road vehicles. Although there had been earlier attempts, a French army engineer named Cugnot is generally credited with designing the first successful self-propelled road vehicle. His steam carriage was constructed in 1769. It was able to carry four people at speeds of between 2 and 6 miles per hour, but it needed to stop every 15 minutes to boil water.
  By the early 19th century, steam carriages were being built in many parts of the world, but it was in England that they enjoyed their greatest early success. This, however, was facilitated by the improved road network developed for the huge expansion in coaching. From the 1820s, steam carriages started to provide the first motorized public transport. But they were uncomfortable, noisy and dangerous. They blew smoke and sparks about, causing fires and apprehension around the countryside, and they were sometimes attacked by angry citizens, especially in rural areas. Steam carriages were never accepted widely nor commercially.
  By the 1840s, steam carriages had almost disappeared from the roads. Although some steam powered road vehicles existed until the late 1920s, the age of the road locomotive was coming to an end. It was to be replaced by the motor car and the internal combustion engine.
  An internal combustion engine vehicle was produced by Benz in 1885 and by Daimler in 1889. This was the start of Germany’s and the world’s motor industry. Benz and Daimler started to export motor cars to many other countries before the turn of the century. Motor cars became popular in France, where, using German engines, they were produced and they began to be exported into England in the 1890s. Then, in England, home produced gasoline engine cars soon started to be produced by Lanchester, and under license from Daimler. The early motor cars often provoked hostility and opposition because of many accidents and extensive damage caused by their primitive mechanics and untrained drivers. However, motoring gained popularity and gradually became more respected.
  The 20th century witnessed a rapidly incrasing number of motor vehicles on British roads. The number of motor cars increased from 8,465 in 1904 to 132,015 by the outbreak of World War I. The motor car was developed rapidly in the first decades of the 20th century, and in the 30s and 40s, it was transformed from a plaything of the rich into practical transport for millions. The number of licensed vehicles reached 4.4 million by 1950. During the 50s and 60s, car ownership continued to expand and it became the symbol of prosperity. The number of vehicles in Britain rose to 15 million. But by the 70s and 80s the Western world’s attitude toward motor vehicles started to be questioned because of the impact of oil crises, safety and environmental considerations, and worsening traffic conditions.

Now get ready to answer the questions.
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어느 토플공략사이트에서 올려져있는 테프내용이다(토플시험에서 출제된 진문제). 알아보기에도 그리 쉽지않는 문장을 그냥 한번듣고 답을 맞춘다는것이 좀 어려워 보인다. 청력이 약한 저라서 어떤 좋은 추천을 줄수가 없지만, 어느공략책에서 씌여진것처럼 Listening능력의 제고는 <口ずさむ＞연습에 있다는 말이 도리가있어보인다. 노래를 배우는것과 마찬가지로 그냥 듣기보다 소리내여 따라서 몇번 연습해보면 더 빨리 배울수있다는것이다. 듣는것을 그대로 모방해서 Repeating하는것은 어감배양, Listening능력제고에 도움이 될뿐만아니라 영어발음과 인터네숀도 좋아질것이다.
   토플에 관한 더욱상세한 정보는 ETS중심 홈페지에서 Bulletin을 다운해서 참조하도록. 본문 관련링크에  ETS홈페지가 연결되여있다.
   마지막으로 언어공부에서 제일중요한것은 매일 공부를 견지함에 있다. 한가지 언어를 장악할려면 3분간열정으로는 절대 않되길래 매일매일 영어와의 亲密的접촉을 견지합시다^^