어제 우연히 발견햇는데 이번에 큰 전차사고난 후꾸지야마센의 운찐이 참으로 이상하다.
1.오사카역에서 jr로 직접 신산다라는 역에까지 가면 전차비가 780엔이다.
그런데 오사카역에서 한뀨로 타까라즈까에 가서 다시 jr로 신산다까지 전부 전차비가 590엔밖에 안한다.
무려 190엔이나 차가 난다.그러구 보면 전차비가 엄청 비싸다.
2.우에서 말한 타까라즈까역은 오사카역에서부터 신산다역에까지에서 한가운데 잇는 역이다.
오사카에서 타까라즈까역까지의 전차비가 320엔 타까라즈까에서 신산다역까지 320엔이다.
그렇다면 오사카역에서 직접 신산다역까지 통표를 산다면 응당 640엔이거나 혹은 그거보다
더 싸야 할것이다.그런데 오히려 780엔이다.무려 140엔이나 더 비싸다.
3.이상한건 우의 두가지뿐이 아니다.내가 사는 텐마역은 오사까 역에서 한역으로서 오사까역에서 120엔이면
올수 잇다.그런데 타까라즈까에서 오사카역까지 전차비가 320엔.타까라즈까에서 텐마역까지 480엔
러구보면 480엔 -320엔＝160엔 여기서보면 오사카역에서 텐마까지 160엔인셈이다.
아래의 그림을 참고로 하면 좀 이해하기 쉬울것입니다.
①｜―→ ￥820 ←｜ ＝￥820
②｜―→ ￥480 ←―｜→ ￥320 ←｜ ＝￥800
텐마 ―→ 오사카 ―→ 타까라즈까 ―→ 신산다
③｜→￥120←｜ → ￥320 ←｜―→ ￥320 ←｜ ＝￥760
같은 구간에서 같은 전차를 타도 전차표 사는 방법에 따라 차비가 이렇게 엄청 차가 나거든요.
이상하지 않아요? 동경에도 이런곳이 없는지요?
1.오사카역에서 jr로 직접 신산다라는 역에까지 가면 전차비가 780엔이다.
그런데 오사카역에서 한뀨로 타까라즈까에 가서 다시 jr로 신산다까지 전부 전차비가 590엔밖에 안한다.
무려 190엔이나 차가 난다.그러구 보면 전차비가 엄청 비싸다.
2.우에서 말한 타까라즈까역은 오사카역에서부터 신산다역에까지에서 한가운데 잇는 역이다.
오사카에서 타까라즈까역까지의 전차비가 320엔 타까라즈까에서 신산다역까지 320엔이다.
그렇다면 오사카역에서 직접 신산다역까지 통표를 산다면 응당 640엔이거나 혹은 그거보다
더 싸야 할것이다.그런데 오히려 780엔이다.무려 140엔이나 더 비싸다.
3.이상한건 우의 두가지뿐이 아니다.내가 사는 텐마역은 오사까 역에서 한역으로서 오사까역에서 120엔이면
올수 잇다.그런데 타까라즈까에서 오사카역까지 전차비가 320엔.타까라즈까에서 텐마역까지 480엔
러구보면 480엔 -320엔＝160엔 여기서보면 오사카역에서 텐마까지 160엔인셈이다.
아래의 그림을 참고로 하면 좀 이해하기 쉬울것입니다.
①｜―→ ￥820 ←｜ ＝￥820
②｜―→ ￥480 ←―｜→ ￥320 ←｜ ＝￥800
텐마 ―→ 오사카 ―→ 타까라즈까 ―→ 신산다
③｜→￥120←｜ → ￥320 ←｜―→ ￥320 ←｜ ＝￥760
같은 구간에서 같은 전차를 타도 전차표 사는 방법에 따라 차비가 이렇게 엄청 차가 나거든요.
이상하지 않아요? 동경에도 이런곳이 없는지요?
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코멘트 (7)
그거 고발합소.... ㅎㅎㅎㅎㅎ
재밋는걸 발견했네요....^^근데 진짜 이상하네요....
이상하네요~~~싼걸로 골라 타고 다니세요~~!~~~ㅋㅋ
동경에서두 급행이랑 서는 역을 경과하거나 그러면
차비가 엄청 비싸거든요..그리구 전차선에 따라서두 틀리구
저의 집에서 신쥬꾸 까지 가는데 케이오우센하구 오다큐센 둘다 갈수있는데
시간도 거의 비슷하구 그런데 케이오센쪽이 110엔이나 더 싸요..
그러니 차비를 정하는데는 다 그 이유가 있다고 봐요...
시로또인 우리가 그냥 보는것하군 틀리다구 생각해요......
그냥 제 의견을 말해봤을뿐임니다...
차비가 엄청 비싸거든요..그리구 전차선에 따라서두 틀리구
저의 집에서 신쥬꾸 까지 가는데 케이오우센하구 오다큐센 둘다 갈수있는데
시간도 거의 비슷하구 그런데 케이오센쪽이 110엔이나 더 싸요..
그러니 차비를 정하는데는 다 그 이유가 있다고 봐요...
시로또인 우리가 그냥 보는것하군 틀리다구 생각해요......
그냥 제 의견을 말해봤을뿐임니다...
초불님.물론 서로 다른선을 타서 차비가 다른건 저두 이해해요.
제가 우에서 설명한건 같은 구간을 완전히 같은 전차를 탓을때 정황을 말하는거그든요.
다시 말하면 타는 시발역에서 내리는 역까지 820엔.800엔.760엔 다만 820엔일땐 표가
한장이 되구 800엔일땐 표 2장을 내면 되는거구 760엔일때 표 석장을 사이사쯔구지에
넣으면 된다는 거죠.
그래서 잘 아는 사람한테 물으니까 월표를 구간으로 꺽어서 산대요.그러면 돈을 많이
절약한다구.완전히 같은 차를 타고 다니지만....
제가 우에서 설명한건 같은 구간을 완전히 같은 전차를 탓을때 정황을 말하는거그든요.
다시 말하면 타는 시발역에서 내리는 역까지 820엔.800엔.760엔 다만 820엔일땐 표가
한장이 되구 800엔일땐 표 2장을 내면 되는거구 760엔일때 표 석장을 사이사쯔구지에
넣으면 된다는 거죠.
그래서 잘 아는 사람한테 물으니까 월표를 구간으로 꺽어서 산대요.그러면 돈을 많이
절약한다구.완전히 같은 차를 타고 다니지만....
니시카와구찌(西川口)->이나게카이간(稲毛海岸)=780 엔
니시카와구찌(西川口)->오까찌마찌(御徒町)=210엔
오까찌마찌(御徒町)->이나게카이간(稲毛海岸)=540엔
210+540=750엔....
니시카와구찌(西川口)->오까찌마찌(御徒町)=210엔
오까찌마찌(御徒町)->이나게카이간(稲毛海岸)=540엔
210+540=750엔....
ㅎㅎ 잘못하믄 이용하는 고객인수가 많은가에 기준하는게 아님다.. 구간이거나 노보리하구 구다리센이 달라서 그건게 아님다..
례를 들믄 : 구마가야에서 우에노 가는 손님이 ,,
우에노에서 구마가야로 오는 손님보다 많으믄
우에노에서 구마가야 하는 전차비가 더 비싸다던가
내 생각일 뿐임다..우리가 뻔히 아는 오차는 일반적으로 안하는게 일본인데 이상타 ...
례를 들믄 : 구마가야에서 우에노 가는 손님이 ,,
우에노에서 구마가야로 오는 손님보다 많으믄
우에노에서 구마가야 하는 전차비가 더 비싸다던가
내 생각일 뿐임다..우리가 뻔히 아는 오차는 일반적으로 안하는게 일본인데 이상타 ...