중국 고속철 세계 제일로 부상

7월 1일 오전 8시, 상해 홍교역으로부터 남경역에 도착하는 G5000호 고속철과 남경역에서 상해 홍교역에 도착하는 G5001호 고속철이 동시에 발차했다. 이로써 세계적으로 가장 높은 표준에 노정이 가장 길고 운영속도가 가장 빠른 도시간 고속철도 – 호녕(沪宁) 고속철도가 정식으로 개통 운영됐다.

호녕 고속철도의 개통에 따라 중국 고속철의 투입운영 노정은 7000km 가까이 달해 세계적으로 운영노정이 가장 길고 최고의 운행속도에 재건규모가 가장 큰 나라로 부상했다.

전체 노정이 301km, 최고시속이 350km에 달하는 호녕 도시간 고속철은 중국에서 가장 발달한 장강삼각주 주변의 8개 도시를 연결해 상해, 남경과 소주, 무석, 상주, 진강 등 도시들이 "도시 동일화" 효과를 형성하도록 했다.

호녕 도시간 고속철은 중국에서 도시군체가 가장 밀집되고 강력한 경제 성장을 자랑하는 장강삼각주 핵심지역을 관통한다. 전국의 2.2%에 달하는 육지면적에 10.4%의 인구를 가진 장강삼각주는 전국 22.1%의 GDP와 24.5%의 재정수입, 47.2%의 수출입액을 창조하는 지역이다.

전반 강소성의 자산중에서 60%이상이 호녕철도연선에서 창출된다. 2009년에 남경, 진강, 상주, 무석, 소주의 GDP는 20,813억원에 달해 전반 강소성의 61%를 차지했다.

중국국제방송