“고중학력 없으면 택시운전 못하나?”

[연인 011-11-24]연길 택시운전수 절반이상 고중학력 미달

국가교통운수부의 “택시운전수자격관리규정(의견청취고)”이 국무원 법제판공실사이트에 뜨자 택시운전수들속에서 커다란 반향이 일고있다. 그것은 규정에 택시운전수에 대해 자격제도를 실시하고 고중이상 학력이 있어야만 택시업에 종사할수 있다는 내용이 들어있기때문이다.

연길시택시차량관리소에서 료해한데 의하면 현재 연길시에서는 "길림성도시공공려객운수관리조례" 해당 조항에 따라 택시운전수의 자격조건을 운전면허를 취득한 경력이 1년 이상이 돼야 하고 1년내에 중대한 교통사고책임기록이 없어야 하며 초중이상 문화수준에 신체가 건강하고 본지 호구 또는 거주증이 있어야 하며 남성은 만 60살 이하, 녀성은 만 55살 이하여야 한다고 규정하고있다.

국가의 택시운전수자격관리규정이 길림성도시공공려객운수관리조례와 가장 큰 차이점은 택시운전에 종사하려면 반드시 고중이상의 학력을 소지해야 한다는 점이다.

기자가 료해한데 의하면 연길시의 택시운전종사자 5500명중 반수이상이 초중학력밖에 안된다. 그중 타지방에서 온 운전수가 3000여명 되는데 택시교통사고중 56%가 그들이 저지른것으로 기록되여있다.

"택시운전수자격관리규정(의견청취고)"에 대해 40, 50대의 택시운전수들은 만약 고중이상 학력이 있어야만 택시운전에 종사할수 있다면 기존의 운전수들가운데서 대부분이 실업하게 될것이라며 그 합리성을 따졌다.

특히 이들은 비록 50, 60년대에 태여난 사람들의 학력이 상대적으로 낮은것은 사실이지만 오래동안 택시업종에 몸담그고 자질도 훌륭한데 갑자기 고중학력이라는 문턱에 걸려 택시업종에 종사하지 못하게 된다면 억울한일이 아닐수 없다고 의사를 표했다.

또 일부 택시운전수들은 당연히 학력이 높으면 좋겠지만 택시업과 학력에는 그 어떤 직접적인 련관이 없다고 주장했다. 그들은 택시업종은 교통운송이면서도 서비스업종에 속하는만큼 로련한 운전기술과 안전의식이 무엇보다도 중요하며 한 도시의 명함장과도 같기에 친절한 봉사가 우선시되여야 한다고 말했다.

일부 시민들은 교통운수부문에서 택시운전수자격관리를 강화해 그들의 종합자질을 제고시키고 한 도시의 문화품위를 향상시켜 더 좋은 서비스를 제공하려는데는 두손 들어 찬성이지만 학력이 높다고 해서 자질이 높은것이 아니기에 현실과 동떨어진 감이 든다고 말했다. 그러면서 외지호적택시운전수들에 대한 관리를 강화하는것은 매우 필요하다고 부언했다.

연길시택시차량관리소의 해당 인원은 연길시의 현황을 볼 때 택시운전수 절반이상이 초중학력밖에 안되기에 새로운 규정이 아직 연길시에는 적합하지 않다고 했다.

국가교통운수부에서 “택시운전수자격관리규정(의견청취고)”을 내놓은것은 좋은 일이다. 그런만큼 많은 택시운전수들과 시민들은 해당 부문에서 공중들의 의견을 참답게 수렴하기를 기대함과 아울러 택시운전수들의 도덕자질제고를 우선시하여 택시리용환경이 지금보다 훨씬 좋아지도록 조치를 취하길 바랐다.


연변일보 최미란기자