올해 7월 1일부터 전국철도운행이 조정됩니다.
그때에 가면 세가지 혼합운행모식을 실행하는데 려객렬차 등급과 속도가 다름에 따라 운행방안이 합리하게 배치돼 사람들이 철도발전이 가져다주는 혜택을 느끼게 됩니다.
첫째 시속이 300키로메터인 고속철도에서 시속 300키로메터와 시속 200키로메터내지 250키로메터인 두가지 고속렬차가 동시에 달립니다. 다시 말하면 직통렬차가 달릴수 있을뿐더러 구간정차가 있어 보다 많은 려객들이 차에 오를수 있습니다. 두가지 표값 선택을 제공해 고속철도연선 사람들의 수요를 골고루 고려했습니다.
둘째 시속 200키로메터내지 250키로메터 철도선에서 시속 200키로메터내지 250키로메터 고속렬차와 시속 120키로메터내지 160키로메터 일반려객렬차가 동시에 달리는데 고속렬차와 일반려객렬차의 두가지 표값을 실행합니다.
셋째 시속 200키로메터이하 철도선에서 일반려객렬차와 화물렬차가 달리는데 산간지역과 서부지역 사람들의 수요에 맞을뿐더러 화물운수를 겸해서 돌봐 화물운수능력을 높입니다.
[출처:조글미디어 media.zoglo.net]
쉼터에 새로운 글 쓰기는 금지되었습니다. 하지만 과거의 소중한 기록 중에 꼭 다른 분들에게도 읽었으면 하는 좋은 글들은 「추천하기」를 눌러주세요.
일부 글들은 악성광고나 의미없는 스팸들일 수 있습니다. 읽는 분들에게 피해가 되거나 삭제를 희망하는 글에는 신고를 클릭해주세요. 로봇을 통하여 정기적으로 확인 및 정리를 합니다.